„Ghinion”. Fostul ministru PSD al Transporturilor explică majorarea prețului biletului de metrou la final de…
Punctul de Vederea al Fostului Ministru despre Scumpirea Biletului de Metrou
Recent, Ciprian Șerban, fostul ministru PSD al Transporturilor, a explicat motivele din spatele majorării tarifelor pentru biletele de metrou, intrarea în vigoare a acestei decizii având loc pe 1 mai. Potrivit spuselor sale, ordinul de scumpire, deși considerat un ghinion pentru el că s-a întâmplat la finalul mandatului său, era inevitabil, întrucât reprezenta o decizie a Consiliului de Administrație al Metrorex și nu putea fi contestat.
„Ghinion, cum ar spune un clasic în viață. Ghinionul meu, că e pe finalul meu de mandat. De ce? Pentru că acolo avem o decizie și o asumare a Consiliului de Administrație de la Metrorex. Am încercat tot felul de discuții cu dânșii, am încercat tot felul de variante să nu ajungem la această creștere. Nu se poate reveni la ea,” a afirmat Şerban, la o conferință de bilanț, subliniind că a fost forțat să semneze acel ordin având în vedere că toate etapele administrative precedente se încheiaseră.
Justificarea Creșterii Prețurilor și Contextul Economic
Fostul ministru a explicat că majorarea biletelor a fost anticipată de mai bine de un an și era o condiție stipulată pentru avizarea bugetului companiei. „Mi-aș fi dorit să nu fi ajuns în această situație să trebuiască să creștem acele prețuri la Metrorex, dar să știți că a fost asumat, după toate discuțiile cu premierul încă de anul trecut,” a adăugat el.
El a subliniat gravitatea subfinanțării companiei Metrorex, explicând că, în ciuda subvențiilor anuale de aproximativ 800 de milioane de lei, nevoile financiare ale companiei erau mult mai mari. Totodată, el a menționat creșterea alarmantă a prețurilor energiei, care a crescut cu 160% de la ultima ajustare tarifară, lăsând compania într-o poziție financiară precară.
Responsabilitatea Decizională și Viitorul Metrorex
În discursul său, Ciprian Șerban a evidențiat că nu este de competența unui ministru să conducă o societate precum Metrorex, ci că deciziile sunt luate de un Consiliu de Administrație, iar ministrul are rolul de a semna ordinele după verificarea tuturor avizelor legale necesare. „Când obligațiile administrative sunt respectate, nu am de ales decât să semnez,” a declarat el, subliniind că, în caz contrar, ar fi putut fi supus unor acuzații de neglijență,” a explicat fostul ministru.
Şerban a concluzionat că soluția pentru evitarea creșterii tarifelor era asigurarea subvențiilor adecvate din partea statului, o problemă care a fost ignorată în anii anteriori, subliniind faptul că multe dintre deciziile administrative trebuiesc luate cu o anticipare corectă a situației financiare viitoare a companiei.
