Miruță refuză acuzațiile conform cărora șase nave sancționate de UE ar fi ajuns în Portul…

Miruta refuza acuzatiile conform carora sase nave sanctionate de UE ar fi ajuns in Portul

Miruță refuză acuzațiile conform cărora șase nave sancționate de UE ar fi ajuns în Portul…

Radu Miruță respinge acuzațiile privind navele sancționate în Portul Constanța

Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a declarat, duminică, că informațiile conform cărora șase nave petroliere aflate pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene și Statelor Unite ar fi operat în Portul Constanța sunt complet nefondate. Miruță a afirmat că astfel de acuzații, propagate în spațiul public, trebuie discutate pe baza faptelor și nu a speculațiilor.

„Se vorbește mult, uneori se acuză și mai mult. Dar faptele sunt încăpățânate și nu pot fi schimbate de niciun titlu senzaționalist. Adevărul este clar: niciuna dintre cele 6 nave nu se afla pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene sau ale Statelor Unite în momentul în care a intrat ori a ieșit din portul Constanța”, a subliniat ministrul într-o postare pe Facebook.

Radu Miruță a făcut referire la datele oficiale primite de la instituțiile statului pentru a susține afirmațiile sale. De exemplu, nava DASHAN / MIANZIMU a trecut prin Portul Constanța ultima dată în august 2023, fiind sancționată abia în 2024. În cazul navei CELINE, ultima traversare prin port a fost pe 14 octombrie 2023, iar sancțiunile au fost impuse în octombrie 2025.

Pe lângă acestea, Miruță a menționat și alte nave, cum ar fi IRA / BELA, care a intrat în port pe 12 martie 2024 și care a fost sancționată în 2025, și CROCO / ARIA, care a operat în aprilie 2025 și a fost inclusă pe lista de sancțiuni pe 21 mai 2025. De asemenea, nava SATNA a intrat în port pe 12 ianuarie 2023, iar sancțiunile au fost impuse în mai 2025. Nava PAXMARIS a fost în Portul Constanța ultima dată pe 8 septembrie 2024, fiind sancționată tot în mai 2025.

„Aceasta este cronologia reală a evenimentelor conform datelor oficiale. O navă nu poate fi acuzată că a încălcat sancțiuni care nu existau la momentul la care a operat într-un port. Faptele și datele contează. Întotdeauna”, a încheiat ministrul Miruță, reafirmând importanța fundamentării discuțiilor pe fapte și nu pe zvonuri.

Citeste si despre...