Nicușor Dan atenționează cu privire la ROMATSA: „Trebuie să analizăm calitatea legilor. Nu poți închide o…”

Nicușor Dan avertizează în cazul ROMATSA

Președintele Nicușor Dan a subliniat importanța unei evaluări a calității legilor în contextul recentelor probleme întâmpinate de ROMATSA. El a afirmat că nu este acceptabil ca o instituție să își suspenda activitatea din cauza unui conflict de muncă, făcând referire la o decizie judecătorească care ar putea afecta grav traficul aerian din România.

În cadrul unei ședințe a Consiliului Suprem de Apărare a Țării (CSAT), care a avut loc luni, s-a discutat despre posibilitatea unei suspendări a activității ROMATSA și soluțiile necesare pentru a preveni o criză în navigația aeriană. Dan a semnalizat că statul trebuie să aibă în vedere un plan de rezervă pentru a evita situația în care avioanele nu mai pot zbura în România, ceea ce ar putea duce la o izolare geopolitică semnificativă.

Critica legilor existente

Nicușor Dan a subliniat că problema nu este doar de ordin administrativ, ci și legislativ. Acesta a subliniat exemple de legi care consideră disproporționate sancțiunile, menționând cazul său anterioare cu Dominic Fritz. A avertizat că nesupravegherea sanitară sub legea ANI poate duce la excluderea din funcții publice pentru erori minore, precum un semn de punctuație greșit.

„Trebuie revizuite legile astfel încât sancțiunile să fie proporționale cu faptele comise,” a completat el, subliniind faptul că actualele reglementări pot duce la consecințe negative nejustificate pentru instituții vitale pentru stat.

Precizările CSAT

Decizia CSAT a fost clară: în cazul în care curtea va susține suspendarea activității ROMATSA, autoritățile trebuie să fie pregătite cu soluții alternative. Dan a precizat că au fost discutate patru opțiuni care ar putea fi implementate rapid de echipe de juriști, pentru a asigura continuitatea serviciilor de navigație aeriană.

Consecințele suspendării ROMATSA

O eventuală suspendare a activității ROMATSA ar avea efecte grave asupra securității naționale a României. Teama este că acest lucru ar putea duce la o degradare rapidă a capacităților de supraveghere a spațiului aerian, afectând în mod direct și misiunile tactic adaptabile ale NATO în regiune.

În plus, o astfel de decizie ar putea forța rerutarea coridoarelor de transport european, având un impact semnificativ asupra credibilității României ca furnizor de securitate în regiune și asupra relațiilor cu organizații internaționale precum EUROCONTROL.

Impactul asupra infrastructurii interne

Intern, o suspendare a activității ROMATSA ar afecta grav infrastructura de transport, generând pierderi economice semnificative și blocând lanțurile de aprovizionare esențiale. CSAT a solicitat autorităților să ia măsuri imediate pentru a preveni un blocaj total în managementul traficului aerian.

În luna februarie 2026, Curtea de Apel București a decis suspendarea pentru 30 de zile a certificatului prin care ROMATSA furnizează servicii de navigație aeriană, în urma unui proces inițiat de un grup de controlori de trafic aerian, care au acuzat compania de discriminare la angajare.