Cea mai fantasmagorică promisiune a lui Călin Georgescu: canalul pe sub Marea Neagră și Caucaz. „România va avea graniță la Marea Caspică”
Promisiuni sau utopii? Canalul fantastic al lui Călin Georgescu
Când crezi că scena politică din România a atins deja culmea absurdului, apare o declarație care redefinește noțiunea de „fantasmagorie”. Călin Georgescu, fost candidat la Președinția României, și-a imaginat un proiect care sfidează nu doar logica, ci și geografia. Ideea de a construi un colosal tunel sub Marea Neagră, care ar lega România de Marea Caspică, este mai mult decât discutabilă. Este pura utopie. Sau, mai bine spus, o metodă jalnică de a atrage atenția. Ce altceva ar putea fi acest delir ingineresc?
Potrivit spuselor lui Georgescu, acest tunel ar transforma România într-un punct strategic global, oferindu-i acces la Marea Caspică. În teorie, doar că nimic nu susține practicabilitatea acestui plan. Dincolo de costurile fabuloase și necesitatea unei înțelegeri cu state precum Georgia și Azerbaidjan, acest proiect ar necesita săpături prin Munții Caucaz, o aventură tehnologică și logistică care depășește capacitatea actuală a umanității. Oare domnul Georgescu a folosit harta greșită?
Geopolitica redefinită… în detrimentul realității
Nu este deloc clar cum ar ajuta un asemenea tunel România în vreo dispută internațională, mai ales că Georgescu a menționat, fără vreo bază logică, că acest proiect ar rezolva problema echipamentelor Huawei. Americanii ar trebui, cumva, convinși că tunelul fantastic al lui Georgescu ar face parte dintr-un plan strategic. Este un nonsens greu de descris. Promisiunea graniței la Marea Caspică sună mai degrabă a fantezie de manual.
Întrebările esențiale rămân: ce beneficii economice ar aduce un asemenea canal? Cine ar suporta costurile colosale? Și, poate mai important, care ar fi interesul SUA sau al Europei pentru un proiect care, de fapt, ar da undă verde influenței chineze și rusești în regiune? Răspunsul lui Georgescu? Ambiguu și presărat cu afirmații sforăitoare.
Istoria proiectelor imposibile – de la Stalin la Georgescu
Din păcate, utopiile geopolitice nu sunt o noutate. Ideea unui canal între Marea Neagră și Caspică nu este inventată de Georgescu. Regimul sovietic al lui Stalin a avut în vedere construcția unui „Canal Eurasia” în 1932, iar următorii ani au arătat clar că ideea este mai degrabă un vis imposibil decât o realitate tangibilă. Cu toate acestea, flacăra a fost reaprinsă de Kremlin în 2007, iar acum, cumva, este „îmbrățișată” și de Georgescu. E uimitor cum istoria își găsește victime noi într-un ciclu al ridicolului.
Costuri fabuloase vs. beneficii incerte
Dacă ar fi să comparăm această propunere cu alte mari proiecte de infrastructură globală, devine evident cât este de nerealist. Eurotunelul, lung de 50 de kilometri, care leagă Franța de Regatul Unit, a costat miliarde și a implicat o colaborare cu adevărat grandioasă între două guverne stabile. Acum imaginați-vă un canal de 2.500 de kilometri care ar trebui să treacă nu doar prin ape, ci și prin munți și teritorii montane. Un asemenea proiect ar consuma resurse financiare și umane imposibil de susținut de România și ar genera o perioadă de construcție întinsă pe zeci de ani.
Consecințe uitate și întrebări rămase fără răspuns
Deși proiectul lui Georgescu ridică multe întrebări, răspunsurile sunt fie evitate, fie lipsite de orice fundament concret. Ce se întâmplă cu drepturile țărilor afectate, precum Georgia sau Azerbaidjan? Cum ar afecta acest tunel localitățile pe care le străbate? Și mai ales, de ce ar fi dispuse națiunile implicate să accepte un proiect lipsit de beneficii pentru ele?
În final, acest așa-zis tunel pare mai mult o ambiție personală lipsită de realism. Un experiment retoric menit să capteze atenția, dar fără vreo bază solidă economică, geopolitică sau tehnologică. Două cuvinte definesc perfect acest proiect: imposibil și inutil. Atât ar trebui să rămână în conștiința celor care își pierd timpul analizând asemenea aberanțe.
