Ilie Bolojan, despre PNRR: „Am semnat contracte suplimentare de 20 miliarde euro”
Analiza declarațiilor lui Ilie Bolojan privind PNRR
Premierul României, Ilie Bolojan, a subliniat, în cadrul unei recente conferințe de presă, semnificația semnării unor contracte extinse pentru proiecte de infrastructură, în valoare de 47 de miliarde de euro. Acesta a evidențiat că, în ciuda alocării de aproape 28 de miliarde de euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), finanțarea tuturor inițiativelor nu este fezabilă date fiind constrângerile bugetare actuale.
Bolojan a afirmat că accentul trebuie să fie pus pe finalizarea lucrărilor deja începute, subliniind că fiecare proiect terminat la timp contribuie pozitiv la economia țării. „Orice întârziere în execuția lucrărilor nu doar că generează pierderi directe, dar și indirecte”, a subliniat acesta, referindu-se la importanța accesării celor 10 miliarde de euro din PNRR în următorul an.
Proiecte prioritare și gestionarea întârzierilor
În cadrul conferinței, Bolojan a discutat despre planurile de accelerare a unor proiecte esențiale derulate în zone cu arii protejate, menționând că este crucială deblocarea întârzierilor care afectează accesarea fondurilor europene. „Sunt răspunderi contractuale pe care trebuie să le urmărim: constructorii vor fi penalizați pentru întârzieri cauzate din vina lor, iar beneficiarii trebuie să se asigure de buna funcționare a instituțiilor implicate”, a declarat el.
Provocările abordării financiare
Bolojan a adus în discuție realitatea că sumele aprobate depășesc cu 20 de miliarde de euro ce se putea accesa din PNRR. Aceasta ridică probleme semnificative în gestionarea bugetului public. „Important este ca lucrările începute să aibă garanția unui flux financiar corespunzător pentru a fi finalizate eficient”, a spus el, subliniind nevoia de a se face o evaluare riguroasă a priorităților de investiții.
Un alt aspect menționat a fost acordul cu Ministerul Transporturilor pentru a demara lucrările care nu au început încă, reformulând planurile pentru după 2026. „Este un an de constrângeri semnificative, iar lucrările existente trebuie eșalonate pe priorități pentru a asigura continuitatea”, a afirmat premierul Bolojan.
Colaborarea cu constructorii și efectele asupra infrastructurii
Premierul a făcut referire la discuțiile cu conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și a menționat că există o disponibilitate din partea constructorilor de a începe lucrările în avans, pe cheltuiala lor. „Dacă se va ajunge la un aranjament care să permită demararea lucrărilor în 2026, aceasta va fi benefică în special pentru gestionarea costurilor”, a explicat Bolojan, subliniind avantajele ce rezultă din evitarea actualizării și indexării costurilor deja incurente.
De asemenea, premierul a accentuat importanța echilibrării cerințelor bugetare cu nevoile infrastructurii, menționând că rapiditatea în finalizarea proiectelor nu doar că îmbunătățește infrastructura, dar reduce și costurile pe termen lung pentru bugetul național.
În concluzie, declarațiile premierului Ilie Bolojan reflectă o preocupare acută pentru o gestionare mai eficientă a resurselor financiare, în contextul unei perioade tot mai dificile din punct de vedere bugetar, și subliniază necesitatea prioritizării proiectelor esențiale pentru dezvoltarea României.
