Radu Miruță: E necesară achiziția unui avion prezidențial.
Radu Miruță propune achiziția unui avion prezidențial
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a subliniat recent necesitatea urgentă de a achiziționa un avion prezidențial, argumentând că aeronava Spartan pe care o utilizează actualmente președintele Nicușor Dan nu este capabilă să aterizeze în condiții meteorologice nefavorabile, în special atunci când președintele se află la bord. Incidentul recent de pe aeroportul din Paris, unde zăpada a împiedicat timp de ore decolarea aeronavei, a fost un catalizator pentru această discuție.
Un zbor întârziat din cauza vremii nefavorabile
Aeronava Spartan a avut de așteptat până miercuri seara pentru a ateriza la București, după ce a fost blocată timp de mai multe ore din cauza condițiilor meteorologice defavorabile. Delegația președintelui, care trebuia să ajungă în țară marți seara, a întâmpinat dificultăți majore, iar Miruță a clarificat că aeronava a fost incapabilă să decoleze din cauza plafonului de nori, care era mai jos de normele de siguranță esențiale.
Dezinformare în spațiul public
În cadrul declarațiilor sale, Radu Miruță a menționat că au existat “foarte multe dezinformări în spațiul public” privind întârzierea decolării. “Aeronava nu a decolat marți seara din cauza stării meteo din București, iar Spartanul, un aparat de zbor destinat misiunilor militare, nu este configurat pentru aterizări în condiții de vizibilitate slabă și plafon de nori scăzut, mai ales cu președintele României la bord”, a explicat Miruță.
Cercetarea cauzelor întârzierii
După mai multe incursiuni în informarea publicului, Miruță a adus în discuție și diferențele dintre zborurile comerciale și cele ale aeronavei prezidențiale. În timp ce 16 avioane comerciale au reușit să aterizeze în siguranță, Spartanul nu a putut, din lipsa caracteristicilor tehnice necesare pentru aterizări în condiții extreme. Acest lucru a ridicat întrebări asupra viabilității utilizării actualului aparat în rolul său de transport oficial.
Costurile de deplasare ale Administrației Prezidențiale
Radu Miruță a semnalat și aspectele financiare legate de deplasările președintelui. Costurile zborului de la Paris au ajuns la un total de 30.000 de euro, incluzând atât costuri directe, cum ar fi combustibilul și taxe pentru aeroport, cât și costuri indirecte, precum întreținerea aeronavei. Comparativ cu regimul președintelui Iohannis, unde zborurile erau de șase ori mai scumpe, actuala administrație pare să gestioneze mai eficient bugetul prezidențial.
Comunicarea la bordul aeronavei
Din păcate, în ciuda avansurilor tehnologice, Miruță a menționat că președintele Nicușor Dan poate primi doar comunicații scrise prin sistemul de satelit criptat al avionului Spartan. STS lucrează, însă, la îmbunătățiri pentru a permite comunicații mai eficiente, inclusiv audio, în timpul zborurilor oficiale.
Nevoia unui avion specializat
Concluzionând, ministrul Apărării a subliniat importanța achiziționării unei aeronave special concepute pentru a face față unor condiții meteorologice dificile. Se dorește ca Administrația Prezidențială să aibă un aparat de zbor care să răspundă în mod eficient tuturor cerințelor legate de siguranța și confortul președintelui, atât în interiorul țării, cât și în misiunile externe. Această necesitate va fi analizată în continuare de către premier și ministrul de Finanțe pentru a evalua opțiunile bugetare disponibile.
