Doi parașutiști MApN au avut parte de două incidente grave unul după altul. Unul dintre ei a rămas…

INCIDENT GRAV ÎN RÂNDUL PARAȘUTIȘTILOR MAPN

În cadrul unei serii de exerciții militare desfășurate pe aerodromul din Buzău, doi parașutiști din Ministerul Apărării Naționale (MApN) au fost implicați în incidente serioase, petrecute în zile consecutive. Primul incident a avut loc pe 3 august, când un militar de 33 de ani a suferit o fractură fără deplasare la nivelul coccisului, rezultatul unei aterizări nesigure. Acesta a fost transportat de urgență la Unitatea de Primiri Urgențe – SMURD a Spitalului Județean de Urgență (SJU) Buzău, unde a primit îngrijiri medicale, fiind ulterior externat cu un set clar de recomandări terapeutice.

A DOUA ZI, UN ALT INCIDENT MAI GRAV

Cel de-al doilea incident, care s-a dovedit a fi mai grav, a avut loc pe 4 august, în jurul orei 08:30, în timpul aceleași sesiuni de antrenament. Un alt parașutist a fost implicat într-o situație extrem de critică, rămânând suspendat în aer timp de aproximativ două minute, atârnat de aeronava AN-2 în momentul părăsirii acesteia. Reacția rapidă a acestuia a fost esențială; el a aplicat procedeul de urgență și a reușit să aterizeze în siguranță în zona desemnată pentru parașutaj.

PROCEDURI DE SIGURANȚĂ ȘI IMPACTUL INCIDENTELOR

În urma acestor evenimente, Statul Major al Apărării a reafirmat angajamentul său față de desfășurarea activităților de parașutare în conformitate cu normele stricte de siguranță. Totuși, este important de menționat că, în ciuda precauțiilor luate, riscurile sunt inerente în cadrul unor astfel de exerciții complexe. S-au demarat investigații interne pentru a evalua cauzele incidentelor și pentru a propune măsuri corective adecvate.

DESPRE AERONAVA AN-2

Aeronava AN-2, implicată în cel de-al doilea incident, este un biplan de origine sovietică, care a fost utilizat nu doar pentru parașutare, ci și pentru activități agricole precum împrăștierea îngrășămintelor. Această aeronava este cunoscută pentru versatilitatea sa, având capacitatea de a opera pe terenurie neamenajate, iar fabricarea sa a avut loc peste o lungă perioadă, începând din anii 1940 și continuând până în 1992.