185 de kilometri noi de autostradă și drum expres promiși până la sfârșitul anului
Guvernul Niculescu promite 185 de kilometri de autostradă și drum expres până la finalul lui 2026
Programul de guvernare 2026-2028 depus joi în Parlament de premierul desemnat Luca Niculescu prevede darea în circulație a circa 185 de kilometri de autostradă și drum expres până la sfârșitul anului 2026. Secțiunile vizate fac parte din A7, A0 Nord, A3, A1 și DEx6 Brăila-Galați.
Documentul stabilește și o țintă pentru 2028: rețeaua de drumuri de mare viteză, care în prezent măsoară aproape 1.500 de kilometri, să depășească 2.000 de kilometri. Acest avans ar urma să fie obținut prin progresul lucrărilor pe A1 Sibiu-Pitești, A0, A7 și A8, iar coridoarele principale TEN-T ar urma să fie închise până în 2030, cu fonduri europene și instrumentul SAFE.
Noi drumuri expres și actualizarea Master Planului
Executivul propus anunță începerea lucrărilor la drumurile expres Arad-Oradea, Bacău-Piatra Neamț, Focșani-Brăila și Constanța-Tulcea, precum și continuarea centurilor orașelor aglomerate. Totodată, este prevăzută actualizarea Master Planului General de Transport pentru orizontul 2040, în acord cu cerințele europene TEN-T și cu standardele de mobilitate militară, și contractarea documentațiilor pentru circa 2.000 de kilometri de infrastructură, pentru accesarea fondurilor europene din perioada 2028-2034.
Proiectele care au depășit termenul de eligibilitate al PNRR la 31 august 2026 vor continua cu finanțare din Programul Transport 2021-2027, din Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), din împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții și din bugetul național, fără costuri de conservare sau sistare.
Priorități: A7 Bacău-Pașcani și A1 Margina-Holdea
Printre prioritățile asumate se numără A7 Bacău-Pașcani, cu 77 de kilometri, și A1 Margina-Holdea, ambele de finalizat în 2027. În domeniul feroviar, tronsoanele Cluj-Episcopia Bihor și Caransebeș-Arad ar urma să fie finalizate până în 2028.
Guvernul promite că bugetul pe 2027 va include credite de angajament multianuale pentru marile proiecte, că bugetele companiilor se aprobă la termenele din OG nr. 26/2013 și că nicio achiziție nu va începe fără finanțare asigurată pe toată durata contractului. De asemenea, documentul prevede finalizarea coridoarelor aflate în execuție înaintea deschiderii altora, publicarea portofoliului de proiecte pe clase de prioritate după criterii publice și plata situațiilor de lucrări certificate în termenul contractual de 30 de zile, cu publicarea lunară a stadiului plăților.
Taxare rutieră și siguranță
După intrarea în vigoare a sistemului de taxare TollRo, la 1 octombrie 2026, furnizorii europeni de servicii de taxare electronică vor fi integrați începând cu 15 ianuarie 2027. În paralel, autoritățile anunță intensificarea intervențiilor de siguranță rutieră — sistemul e-SIGUR, audituri și eliminarea punctelor negre — cu ținta reducerii deceselor rutiere cu 25% până în 2028 și cu 50% până în 2030, față de nivelul din 2019.
Executivul va continua mecanismul temporar de compensare a accizei la motorina folosită în transportul rutier comercial, transformându-l într-un mecanism permanent cu reguli predictibile. Parametrii urmează să fie stabiliți pe baza evaluării impactului bugetar și cu consultarea partenerilor sociali din sector, în limita traiectoriei de deficit asumate, iar mecanismul se va aplica doar motorinei folosite efectiv în acest tip de transport.
Ministerul Transporturilor în Guvernul Niculescu va fi condus de social-democratul Ștefan-Ovidiu Popa.
