De ce blindatele Lynx costă România peste 11 milioane de euro fiecare. Ucraina urmărește…

De ce blindatele Lynx au ajuns să coste România peste 11 milioane de euro bucata

Scandalul politic generat de programul SAFE în România stârnește atenția nu doar în țară, ci și în Ucraina, care urmărește îndeaproape situația de la București în convențiile de achiziție a vehiculelor de luptă Lynx. Costul acestor vehicule, care depășește 11 milioane de euro fiecare, este parte integrantă a unei discuții mai largi despre transparență și responsabilitate în cheltuirea fondurilor publice.

Acuzații de lipsă de transparență

Reprezentanții Partidului Social Democrat (PSD) au adus critici severe la adresa Guvernului condus de Ilie Bolojan, acuzându-l de lipsă de transparență în atribuirea contractelor de aproape 17 miliarde de euro, finanțate prin programul SAFE. Dintre cele 15 contracte, șase vor fi atribuite companiei germane Rheinmetall, care urmează să încaseze suma de 5,6 miliarde de euro din bugetul României pentru livrările de vehicule Lynx.

Detalii despre producția localizată

În ceea ce privește Ucraina, informațiile arată că țara vecină intenționează să implementeze un model similar cu cel din România, care preconizează o localizare a producției vehiculelor Lynx. Conform contractului semnat de România, Guvernul a convenit asupra unui preț de 3,33 miliarde de euro pentru 298 de unități Lynx, condițiile specifice de producție fiind și ele stabilite. Rata de localizare a producției în țară va fi de aproximativ 40%, mult sub așteptările anterioare care indicau o rată de aproape 100% promovată de oficialii ministeriali.

Capacitatea de producție și livrările estimate

Uzina din Mediaș, care va avea rolul de a produce structura vehiculului, se va ocupa exclusiv de șasiuri, în timp ce turelele Lance, esențiale pentru echiparea mașinilor de luptă, vor fi fabricate în Germania. Aceste turele reprezintă o parte semnificativă din costul total al vehiculului, ceea ce a dus la critici suplimentare legate de capacitatea României de a realiza eficiență în această achiziție.

Declarații oficiale privind tehnologia

Ministrul Radu Miruță a declarat că transferul tehnologiei necesare producției turelei nu este fezabil, menționând că Rheinmetall este responsabil pentru a asigura aproape 100% din restul producției din România, cu o minimă capabilitate interna. Dintre cele 298 de vehicule, 232 vor fi finanțate prin fonduri SAFE, în valoare de 2,6 miliarde de euro, ceea ce se traduce printr-un preț unitate de aproximativ 11,19 milioane de euro.

Compararea cu alte țări

Ungaria, de asemenea, beneficiază de produse Lynx, dar, spre deosebire de România, țara vecină primește vehicule complet asamblate din Germania, având însă doar producția șasiului la uzina din Zalaegerszeg. Această distincție ar putea influența bugetele naționale și capacitatea de producție a ambelor națiuni.

Importanța pentru Ucraina

Ucraina este interesată profund de modelul României în ceea ce privește achiziția vehiculelor Lynx, considerându-l relevant pentru propriile nevoi de apărare. Primul lot de cinci vehicule este așteptat să fie livrat în acest an, iar sistemul de achiziții ar putea deschide uși pentru alte comenzi viitoare, cu un contract estimat de până la 300 de vehicule, subliniind importanța strategiei de apărare în contextul actual al geopoliticii regionale.